OPECin tuotantosopimusehdotus: Miten päätös vaikuttaa Intiaan?

Intiaa kohtaavat tällä hetkellä ennätyskorkeat bensiinin ja dieselin hinnat, ja ensimmäisen pumppuhinnat ylittävät 100 rupiaa litralta 13 osavaltiossa ja unionin alueella.

OPEC+-maiden ryhmä oli huhtikuussa 2020 solminut kaksivuotisen sopimuksen, joka merkitsi jyrkkiä raakaöljyn tuotannon leikkauksia selviytyäkseen Covid-19-pandemian aiheuttamasta öljyn hinnan jyrkästä laskusta.

Öljynviejämaiden OPEC+ -ryhmän viimeisin kokous on pysähtynyt, kun Yhdistyneet arabiemiirikunnat ovat lykänneet ehdotuksia, joiden mukaan raakaöljyn tarjonnan lisääminen edellyttää tuotantosopimuksen jatkamista. Toinen maanantaiksi suunniteltu OPEC+-maiden välinen neuvottelukierros peruttiin, koska keskeiset toimijat eivät edistyneet avainongelmien ratkaisemisessa.

Uutiskirje | Napsauta saadaksesi päivän parhaat selitykset postilaatikkoosi

Mikä on tausta?

OPEC+-maiden ryhmä oli huhtikuussa 2020 solminut kaksivuotisen sopimuksen, joka merkitsi jyrkkiä raakaöljyn tuotannon leikkauksia selviytyäkseen Covid-19-pandemian aiheuttamasta öljyn hinnan jyrkästä laskusta. Brent-raakaöljyn hinta saavutti 18 vuoden alimman tason, alle 20 dollarin tynnyriltä huhtikuussa 2020, kun taloudellinen toiminta romahti eri puolilla maailmaa, kun maat selviytyivät pandemiasta. OPEC+:n alkuperäinen tuotantoleikkaus oli noin 10 miljoonaa tynnyriä päivässä eli noin 22 prosenttia OPEC+ -maiden vertailutuotannosta.

Marraskuussa 2020 Brent-raakaöljyn hinta alkoi kuitenkin nousta tasaisesti ja on nyt noussut 76,5 dollariin tynnyriltä – lokakuun lopun noin 40 dollarista tynnyriltä – rokotusohjelmien jatkuvan leviämisen myötä ympäri maailmaa. OPEC+ säilytti kuitenkin alhaisemman tuotantotason huolimatta siitä, että raakaöljyn hinta saavutti Covidia edeltävän tason, ja erityisesti Saudi-Arabia ilmoitti vähentävänsä tuotantoaan edelleen miljoonalla barrelilla päivässä helmi-huhtikuussa, mikä auttoi vauhdittamaan nousua. hinnat vielä pidemmälle.

OPEC+-ryhmä joutui terävän kritiikin kohteeksi kehittyviltä talouksilta, Intia mukaan lukien, koska se piti tarkoituksellisesti alhaisia ​​tarjontatasoja hintojen nostamiseksi. Öljyministeri Dharmendra Pradhan oli jopa sanonut, että raakaöljyn korkea hinta hidasti kehittyvien talouksien talouden elpymistä pandemian jälkeen. Huhtikuussa OPEC+ sopi asteittain lisäävänsä raakaöljyn tuotantoa, kun hinnat nousivat 64,5 dollariin tynnyriltä, ​​mukaan lukien Saudi-Arabian 1 miljoonan tynnyrin päivätuotantoleikkauksen asteittainen lopettaminen heinäkuuhun mennessä.

Mikä on vikana?

Yhdistyneiden arabiemiirikuntien virallisen uutistoimiston Emirates News Agencyn mukaan Yhdistyneet arabiemiirikunnat myönsivät, että raakaöljyn tuotantoa oli tarpeen lisätä elokuusta alkaen, mutta ei suostunut OPECin yhteisen ministeritason seurantakomitean (JMMC) ehtoon, jonka mukaan kaksivuotiset tuotantosopimusta jatketaan kuudella kuukaudella.

Yhdistyneiden arabiemiirikuntien hallitus sanoi, että ei ollut järkevää asettaa ehtoja korotukselle elokuussa, ja totesi, että ainoa JMMC:n tarjoama vaihtoehto sisälsi nykyisen sopimuksen jatkamisen. Arabiemiirikuntien keskeinen vastustus nykyistä sopimusta kohtaan on vertailutuotanto, jota käytetään laskettaessa kullekin öljynviejämaalle jaettua kokonaistuotantoa. Yhdistyneet arabiemiirikunnat totesi, että nykyisessä sopimuksessa käytetty perustuotantotason viite ei vastannut Yhdistyneiden arabiemiirikuntien tuotantokapasiteettia, minkä vuoksi Yhdistyneet arabiemiirikunnat saivat pienemmän osuuden raakaöljyn kokonaistuotannosta. Yhdistyneet arabiemiirikunnat totesivat, että tuotannon perustason viitetasot olivat epäoikeudenmukaisia ​​ja että sopimusta voitaisiin jatkaa, jos tuotannon perustasot tarkistettaisiin oikeudenmukaisiksi kaikille osapuolille.

Miten tämä vaikuttaa Intiaan?

Jos Yhdistyneet arabiemiirikunnat ja muut OPEC+-maat eivät pääse sopimukseen tuotannon lisäämisestä elokuussa, odotettu helpotus raakaöljyn hinnan alenemisena voi viivästyä. Intia on tällä hetkellä edessään bensiinin ja dieselin ennätyskorkeat hinnat , ja edellisen pumppuhinnat ylittävät 100 rupiaa litralta 13 osavaltiossa ja unionin alueella. Raakaöljyn korkea hinta on johtanut siihen, että intialaiset öljymarkkinointiyhtiöt ovat nostaneet bensiinin hintaa noin 19,3 prosenttia ja dieselin noin 21 prosenttia vuoden 2021 alusta.

Pradhan totesi viime viikolla, että hän oli äskettäin käynyt tuottavia keskusteluja OPEC-jäsenmaiden kanssa ja toivoi, että raakaöljyn hinta selviytyisi nykyisten kokousten jälkeen.

Jaa Ystäviesi Kanssa: