Selitetty: Miksi Bengaluru saa enemmän sateita lokakuussa

Kosteusjaksot johtavat myös siihen, että Bengalurussa on useita taskuja, jotka joutuvat veden alle, ja kaupungissa on raportoitu ainakin yksi sateeseen liittyvä kuolema.

Whitefield Main Road Hagadurissa oli tulvinut rankkasateiden vuoksi. [Lähde: Twitter/@muralig_wr]

kesäkuun 1. ja 30. syyskuuta välisenä aikana Bengalurussa satoi 468 mm sademäärää normaaliin 471 mm:iin verrattuna. Vaikka nousu ei ole merkittävää, sademäärä ei ole tänä vuonna ollut tasaista, sillä muutama kuukausi on satanut keskimääräistä enemmän. Jopa lokakuussa kaupunki saa runsaasti sateita, oletettavasti enemmän kuin muina vuosina.

Märkäjaksot johtavat myös muutamaan taskuun kaupungissa, joilla voit mennä veden alle ainakin yksi sateeseen liittyvä kuolema ilmoitetaan kaupungissa. Tästä syystä Bengaluru on saanut runsaasti sateita.

Miksi Bengalurussa sataa runsaasti lokakuussa?

IMD:n virkamies kertoi tämä sivusto että syklonien välinen aallonpohja Bengalinlahden ja Arabianmeren yllä on johtanut voimakkaaseen sateeseen lokakuussa. Kouru kulkee pohjoisen sisäosan Karnatakan läpi. Myös Bengalinlahdella kehittyvä matalapaine vaikuttaa tähän. Seuraavien 48 tunnin aikana Bengaluru saa ukkosmyrskyjä. Joka vuosi loka- ja marraskuussa näemme samanlaisen tilanteen.

IMD on jo rekisteröinyt 1 006 mm sadetta, kun vuotuinen keskiarvo on 986,9 mm.

Karnatakan osavaltion luonnonkatastrofien seurantakeskuksen (KSNDMC) mukaan osavaltio saa vuosittain normaalin sademäärän 1 153 mm, josta Pre-Monsoon-kauden osuus on noin 10 prosenttia, Lounais-Monsuunikauden osuus noin 74 prosenttia ja Pohjoinen. -Itäisen monsuunikauden osuus on noin 16 prosenttia. Vuonna 2020 osavaltiossa satoi 1 301 mm.

Mitä vaikeuksia matkustajat kohtasivat lentokentällä?

Intian meteorologisen laitoksen (IMD) säätieteilijä sanoi, että sen jälkeen, kun observatorio käynnistettiin kansainvälisellä lentokentällä vuonna 2011, suurin sademäärä kirjattiin 11. lokakuuta. Bengaluru lentoasema, joka sai maanantaina 178,3 mm sadetta, on nyt saavuttanut pysähdyksissä, koska nouto- ja pudotuspisteiden lähellä olevat alueet ovat veden alla. Jopa 11 lähtevää lentoa viivästyi sääolosuhteiden vuoksi. Central Industrial Security Force (CISF) -risteyksen vesistö pakotti lentoasemaviranomaiset ohjaamaan liikennettä.

Jonkin verran matkustajat kuvasivat videoita traktoreiden ottamisesta aloittaa matkansa lentokentälle ja navigoida vaivoin lentokentällä, joka muuttui jätealtaaksi. Bengalurusta Guwahatiin matkustanut Vivek Gupta kertoi melkein myöhästyneensä lentostaan ​​sateen aiheuttaman sekasorron vuoksi.

Auto kääntyi ylösalaisin ja kadut näyttivät uima-altailta. Matkatavarani olivat täysin märkiä sateessa. En ollut koskaan nähnyt tällaista kohtausta lentokentällä, hän lisäsi.

Vaikka lentoaseman viemäröintijärjestelmästä heräsi kysymyksiä, Bangalore International Airport Limitedin (BIAL) tiedottaja kommentoi, että lentoasemalla ei ole sen toiminnan alkamisen jälkeen vuonna 2008 nähnyt yhtä ennennäkemätöntä sadetta yhtenä päivänä. BIAL kiisti kaikki viat viemärirakenteiden suunnittelussa.

Erittäin voimakas ennennäkemättömän sateen kaatosade iltana 11. lokakuuta 2021 aiheutti veden tukkeutumisen osissa Kempegowdan kansainvälisen lentoaseman reunapuolella Bengalurussa.

Vaikka Reunan alueen viemärijärjestelmä toimii hyvin, äkillinen voimakas sade aiheutti lyhytkestoista vettä. Tiimimme ryhdyttiin välittömästi toimiin ja ongelma on ratkaistu. Yhdessä risteyksessä oli vettä ja liikennehenkilöstömme oli paikalla ohjaamassa liikennettä, tiedottaja lisäsi.

BIAL väitti myös, että veden haaskauksen välttämiseksi sen tiloissa rakennettiin viemärit ohjaamaan ylimääräinen vesivirta lentokentän vieressä olevaan Bettakote-järveen.

Mitä aiemmat lokakuun sademäärät kertovat?

IMD:n mukaan joka vuosi loka- ja marraskuussa Bengaluru saa runsasta sadetta. Tiedot osoittavat, että lokakuussa 2005 Bengaluru sai 605,6 mm sadetta. 6. lokakuuta 2017 Bengalurussa satoi 76,6 mm sadetta 24 tunnissa ja 385,7 mm koko kuukauden aikana, mikä johti massiivisiin tulviin alavilla alueilla.

Suurin sademäärä vuorokaudessa oli 178,9 mm 1. lokakuuta 1997. 6. toukokuuta 1909 kaupunki sai 153,9 mm sadetta. Kuukauden keskimääräinen sademäärä lokakuussa on ollut — 204,3 mm lokakuussa 2020. Lokakuussa 2019 satoi 178,4 mm, lokakuussa 2018 111,7 mm ja lokakuussa 2014 343,8 mm.

Johtaako kaupungin lisääntyvä konkretisoituminen tulviin?

Koska osavaltiota uhkaa rankkasateiden ja tulvien uhka, kunnallinen virasto Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike on tunnistanut 209 tulville alttiita alueita, joista 153 oli herkkiä ja 53 erittäin herkkiä. Bengalurun osat, kuten J P Nagar, Puttenahalli, BTM, Koramangala ja Ejipura, jotka kuuluvat alaviin alueisiin, todistavat tulvia.

Asiantuntijat ovat kuitenkin huomauttaneet, että BBMP ei ryhtynyt toimiin raporttien johdosta.

Indian Institute of Sciencen (IISc) tutkija tohtori TV Ramachandra oli toistanut, että huono viemärijärjestelmä, kiinteän jätteen ja rakennusten purkujätteiden tukkeutuneet viemärit, viemärien tunkeutuminen, epätieteellinen saneeraus, johon sisältyy viemärien kapeneminen ja konkretisoiminen, järvien välisten liitäntöjen menetys ( huono viemäriverkosto – viemärien tunkeutuminen) ja suojavyöhykkeiden (järvien, viemärien) tunkeutuminen ovat tärkeimmät syyt kaupungin tulviin.

Jakaen asiantuntemustaan ​​Ramchandra sanoi, että Bellandur-järven kaupungin markkinoilta yhdistävä hulevesiviemäri on kaventunut 28,5 metriin verrattuna alkuperäiseen 60 metrin leveyteen, mikä rikkoo NGT:n ohjeita SWD-laitteiden ja puskurivyöhykkeiden fyysisen eheyden säilyttämisestä.

Viemärien konkretisointi ja kaventuminen ovat vain lisänneet tulvia kaupungissa. Lisäksi tämä vaikuttaa myrskyn hydrologiseen toimintakykyyn. Jos viemärit betonoidaan, veden nopeus kasvaa, mikä lisää entisestään tulvamahdollisuutta alueella. Kun päällystetty pinta-ala kasvaa – esimerkiksi kasvillisuuden raivauksen, uusien asuntojen tai teollisuusrakentamisen, kaupunkien täytön, päällystysteiden, terassien, uusien teiden jne. vuoksi, niin myös valumien määrä kasvaa tutkimuksessa.

Miksi joissakin osissa Bengalurua sataa rankkoja sateita ja toisille vähemmän?

Ensisijainen sadekausi on kesäkuusta lokakuuhun, jolloin Bengaluru saa sateen lounaismonsuunista. Tänä aikana kaupunki on alttiina tulville. KSNDMC tarkasteli sadekuviota Bengalurussa kahden ajanjakson välillä – 1960-1990 (nimeltään P1) ja 1991-2017 (P2). Tutkimus paljasti, että keskimääräinen vuotuinen sademäärä Bengaluru Urbanin alueella on lisääntynyt 107 mm – 836 mm:stä 943 mm:iin ajanjakson aikana.

IMD:n virkamiehet sanovat, että lisääntyneen kaupungistumisen vuoksi ylimääräisen lämmön säteily kaupungissa edistää pilvien kehittymistä. Saastuminen vaikuttaa myös sademäärien vaihteluun kaupungissa. Jopa kaupungin lämpötila vaihtelee. Etelä- ja Itä-Bengalurussa on suuria taskuja teollisuudenaloja, IT-yrityksiä ja asuintaloja, mikä johtaa korkeisiin lämpötiloihin.

Uutiskirje| Napsauta saadaksesi päivän parhaat selitykset postilaatikkoosi

Jaa Ystäviesi Kanssa: