Korvaus Horoskooppimerkistä
Varallisuus C Kuuluisuudet

Selvitä Yhteensopivuus Horoskooppimerkistä

Maailman pisin pikatie Delhin ja Mumbain välillä avataan maaliskuussa 2023: kaikki mitä sinun tarvitsee tietää

Delhi-Mumbai Expressway: Delhin, Haryanan, Rajasthanin, Madhya Pradeshin ja Gujaratin kautta kulkeva 1380 kilometriä pitkä kahdeksankaistainen pikatie vähentää kaupunkien välistä matka-aikaa 12 tuntiin.

Mumbai Delhi Expressway, Delhi Mumbai Expressway, Delhi Mumbai Expressway, maailman pisin moottoritie, Indian ExpressUnionin tieliikenne- ja moottoriministeri Nitin Gadkari Delhi-Mumbai-moottoritien tarkastuksen aikana Dausassa, Rajasthanin alueella. (PTI-valokuva)

Tieliikenne- ja moottoritieministeri Nitin Gadkari päätti perjantaina kaksipäiväisen katsauksen 1380 km:n työn edistymisestä. kahdeksankaistainen Delhi-Mumbai-moottoritie , mikä lyhentää tiettyjen kaupunkien välistä matka-aikaa 12-12,5 tuntiin 24 tunnista.





Gadkari kiersi Delhissä, Haryanassa, Rajasthanissa, Madhya Pradeshissa ja Gujaratissa kahden päivän aikana arvioidakseen 98 000 rupian kustannuksiltaan rakennetun projektin edistymistä, ja sen on määrä valmistua maaliskuuhun 2023 mennessä.

Mikä on Delhi-Mumbai-moottoritie?

  • Kustannukset: 98 000 miljoonaa ruplaa
  • Pituus: 1380 km
  • Valmistumisaikataulu: Ensimmäisen vaiheen Delhi-Jaipur (Dausa)-Lalsot ja Vadodara-Ankleshwar odotetaan avautuvan liikenteelle maaliskuuhun 2022 mennessä. Pikatien odotetaan valmistuvan maaliskuuhun 2023 mennessä.
  • Hanke käynnistettiin vuonna 2018, kun peruskivi muurattiin 9.3.2019.
  • Pikatielle tulee väylä Jewarin lentokentälle ja Jawaharlal Nehrun satamaan Mumbaihin Mumbaissa sijaitsevan kaaren kautta.
  • Pikatie parantaa yhteyksiä talouskeskuksiin, kuten Jaipur, Kishangarh, Ajmer, Kota, Chittorgarh, Udaipur, Bhopal, Ujjain, Indore, Ahmedabad, Vadodara ja Surat.
  • 1 380 kilometristä urakoita on tehty yli 1 200 kilometriltä, ​​joissa työ on kesken.
  • Delhi-Mumbai-pikatien rakentamista varten on hankittu yli 15 000 hehtaaria maata eri osavaltioista.

Delhi-Mumbai Expresswayn tärkeimmät ominaisuudet

  • Kahdeksankaistainen kuluvalvottu pikatie voidaan laajentaa 12-kaistaiseksi liikenteen määrästä riippuen.
  • Pikatielle tulee tienvarsipalveluita – lomakeskuksia, ravintoloita, ruokakenttiä, huoltoasemia, rekkakuljettajien tiloja, logistiikkapuistoja.
  • Helikopteriambulanssipalvelu onnettomuuksien uhreille ja helikopterikenttä, joka tulee käyttämään drone-palveluita myös liiketoiminnassa.
  • Valtatien varrelle suunnitellaan istutettavan yli kaksi miljoonaa puuta ja pensaa.
  • Pikatie on ensimmäinen Aasiassa ja vasta toinen maailmassa, jossa on eläinten ylikulkusillat, jotka helpottavat luonnonvaraisten eläinten rajoittamatonta liikkumista.
  • Pikatie sisältää myös kaksi ikonista 8-kaistaista tunnelia, joista toinen tunneli kulkee Mukundra-pyhäkön läpi häiritsemättä alueen uhanalaista eläimistöä 4 km:n ajan ja toinen 4 km:n kahdeksankaistainen tunneli kulkee Matheranin ekoherkän alueen läpi.
  • Pikatie säästää vuosittain yli 320 miljoonaa litraa polttoainetta ja vähentää CO2-päästöjä 850 miljoonalla kilolla, mikä vastaa 40 miljoonan puun istuttamista.
  • Pikatien rakentamiseen kuluu yli 12 lakh tonnia terästä, mikä vastaa 50 Howrah-sillan rakentamista.
  • Hankkeeseen kuluu 80 lakh tonnia sementtiä, mikä on noin 2 % Intian vuotuisesta sementin tuotantokapasiteetista.
  • Hanke on myös luonut työpaikkoja tuhansille koulutetuille rakennusinsinööreille ja yli 50 lakh miestyöpäivää.
Mumbai Delhi Expressway, Delhi Mumbai Expressway, Delhi Mumbai Expressway, maailman pisin moottoritie, Indian ExpressNitin Gadkari Narmada-joen yli rakennetun sillan tarkastuksessa lähellä Bharuchia, perjantaina 17. syyskuuta 2021. (PTI-kuva)

Haryana

Yli 160 kilometriä Haryanan läpi kulkevaa pikatietä rakennetaan 10 400 rupian kustannuksilla. Tämä käytävä parantaa yhteyksiä Nuhissa ja Palwalissa useiden eri risteysten kautta, jotka yhdistävät pikatien suuriin moottoriteihin, kuten KMP ja DND Sohna. Delhi-NCR:n ilmansaasteiden ja liikenneruuhkien vakavan ongelman ratkaisemiseksi ministeriö toteuttaa 15 hanketta, joiden arvo on 53 000 miljoonaa rupiaa, joista 14 on aloitettu. Tämä pikatie vähentää ajoneuvojen saastumista Delhissä 27 prosenttia, Gadkari sanoi.



Ainakin 73 kylää tällä alueella hyötyy tästä osuudesta.

Rajasthan

Kaikista pikatiestä 374 kilometriä kulkee Rajasthanin osavaltion läpi, ja osuutta rakennetaan yhteensä yli 16 600 miljoonan miljoonan pääoman kustannuksin. Kaikki 374 kilometriä koskevat sopimukset on jo tehty.



Käytävä kulkee Alwarin, Bharatpurin, Dausan, Sawai Madhopurin, Tonkin, Bundin ja Kotan piirien läpi. Osavaltion jokien, kuten Banganga-, Banas-, Mezriver- ja Chambal-joen, yli rakennetaan useita siltoja. Chakanin padon yli on suunniteltu 1 100 metriä pitkä kohotettu osio, josta tulee tekniikan ihme.

Kaikki Rajathanin paketit ovat työn alla, ja Delhi-Jaipur (Dausa)-Lalsot -osuuden 214 km on tarkoitus valmistua ja avata liikenteelle maaliskuuhun 2022 mennessä. Jäljellä oleva osuus Lalsotista Kotaan on tarkoitus valmistua maaliskuuhun 2023 mennessä.



Madhya Pradesh

Delhi-Mumbai Expressway kulkee Madhya Pradeshin läpi (lähes 250 km), ja sitä rakennetaan arviolta 8 500 rupian kustannuksin. Gadkari arvioi Ratlamissa torstaina pikatien rakentamisen edistymistä.

Viranomaisten mukaan kahdeksankaistainen Delhi-Vadodara-Mumbai-moottoritie kulkisi läntisen MP:n läpi ja kattaisi 102,4 kilometriä Mandsaurissa, 90,1 kilometriä Ratlamissa ja 52 kilometriä Jhabualissa. He sanoivat, että tämän Madhya Pradeshin tiehankkeen noin 245 kilometrin pituisesta tiehankkeesta oli rakennettu 106 kilometriä, ja pikatien valmistumisen aikaraja oli marraskuu 2022.



Gujarat

Osana pikatiehanketta rakennetaan Gujaratiin 60 suurta siltaa, 17 liittymää, 17 ylikulkusiltaa ja kahdeksan tien ylittävää siltaa (ROB), Gadkari sanoi arvioidessaan työn edistymistä Bharuchissa. Ministeri sanoi, että tälle pikatielle ehdotetaan rakennettavaksi myös 33 tienvarsipalvelua, jotka tarjoavat maailmanluokan liikennepalveluita ja työllistymismahdollisuuksia osavaltiossa.

Maanviljelijät saivat kohtuullisen korvauksen

Gadkarin mukaan ministeriö oli liberaalisesti maksanut viljelijöille maanhankinnasta 1,5 kertaa markkinahintaa enemmän. Vetoan maanviljelijöihin, etteivät he myy maataan rakentajille ja rakennuttajille, jotka yleensä hyötyvät, kun hinnat nousevat tienrakennusten jälkeen. He (viljelijät) saavat enemmän rahaa, jos he kehittävät maata, hän sanoi.

Tuleeko pikatiellä matkustamisesta kallista?

Vaikka pikatiellä perittävistä tiemaksuista ei ole päätetty, Gadkari sanoi: Jos haluat hyviä palveluita, sinun on maksettava siitä. Jos joku haluaa suorittaa ohjelman ilmastoiduissa salissa, hänen on maksettava kiraya (vuokra). Muuten häät voidaan järjestää a maidan (kenttä) myös ilmaiseksi.

Uutiskirje| Napsauta saadaksesi päivän parhaat selitykset postilaatikkoosi

Jaa Ystäviesi Kanssa: