Selitys: Miksi Saudi-Arabia on nostanut öljyn toimituskuluja Aasiaan?

Saudi-Arabia tulee kuitenkin jatkossakin olemaan yksi suurimmista raakaöljyn tuonnin lähteistä Intiaan maantieteellisen läheisyytensä ja Intian suurten raakaöljytarpeiden vuoksi.

Intia toi tammikuussa 2,88 miljoonaa tonnia raakaöljyä Saudi-Arabiasta (Tiedostokuva)

Saudi-Arabian kansallinen öljy-yhtiö Saudi Aramco on nostanut Aasiaan suuntautuvien öljytoimitusten hintaa 20-50 sentillä tynnyriltä, ​​mikä nostaa arabien kevyen raakaöljyn kokonaiskustannukset tärkeimmille Aasian tuojille, kuten Intialle, 1,8 dollariin vertailuhinnasta.

Saudi Aramco ei ole kuitenkaan nostanut toimitushintoja luoteiseurooppalaisille asiakkaille ja on jopa laskenut toimitushintoja yhdysvaltalaisten asiakkaiden osalta. Siirto johtuu öljyntuottajamaiden OPEC+ -ryhmän päätöksestä lisätä raakaöljyn tuotantoa noin 2 miljoonalla tynnyrillä touko-heinäkuussa.

Uutiskirje| Napsauta saadaksesi päivän parhaat selitykset postilaatikkoosi

Miksi nostaa kuljetushintoja Aasiaan?

Asiantuntijat huomauttivat, että nousu saattaa olla signaali Intialle, joka on pyrkinyt monipuolistamaan toimituksia pois Saudi-Arabiasta, että pelkän raakaöljyn hinnan lisäksi on olemassa huolia, jotka voivat vaikuttaa raakaöljyn laskeutumishintaan maahantuojalle. Intian valtion omistamat öljymarkkinointiyhtiöt ovat aikoo vähentää tuontia Saudi-Arabiasta toukokuussa vastauksena Saudi-Arabiaan jatkamaan tuotantoleikkauksia, joiden tarkoituksena oli pitää öljyn hinta koholla huhtikuun ajan.

Vivekanand Subbaraman, Ambit Capitalin analyytikko, sanoi: Tämä tapaus osoittaa, että kyse ei ole vain raakaöljyn hinnasta, vaan ehdoista, kuten toimitus ja sopimusten joustavuus, joita tuottajat voivat lykätä, jos maahantuojat yrittävät monipuolistaa hankintalähdettä.

Asiantuntijat huomauttivat myös, että kuljetushintojen nousu yhdistettynä tuotantoleikkausten lieventämiseen voisi auttaa pelastamaan kasvot OPECin johtajalle Saudi-Arabialle ja tärkeimmälle raakaöljyn tuojalle Intialle sen jälkeen, kun maiden välillä on ollut julkisia erimielisyyksiä raakaöljyn tuotannosta. tasot.

Miksi valtion omistamat avoimet koordinointimenetelmät aikovat leikata tuontia Saudi-Arabiasta?

OPEC+, 23 suuren öljyntuottajamaan ryhmä, joka oli leikannut raakaöljyn tuotantotasoa Covid-19-pandemian huipun aikana Brent-raakaöljyn hinnan laskiessa alle 20 dollarin tynnyriltä, ​​oli päättänyt säilyttää alhaisemmat tuotantotasot huhtikuun ajan huolimatta. raakaöljyn hinta toipumassa pandemiaa edeltävälle tasolle.

Raakaöljyn hintojen jatkuva nousu on osaltaan nostanut autojen polttoaineiden hinnat ennätyskorkeaksi Intiassa, sillä Intia tuo yli 80 prosenttia raakaöljyn tarpeestaan. Pelkästään Saudi-Arabia oli pidentänyt miljoonan tynnyrin päivittäistä tuotantoleikkausta huhtikuuhun asti, mikä osaltaan nosti raakaöljyn hintaa. Saudi-Arabia suunnittelee nyt peruuttavansa tuotantoleikkauksensa kolmessa vaiheessa touko-heinäkuussa.

Öljyministeri Dharmendra Pradhan on toistuvasti kehottanut öljyntuottajamaita vetäytymään tuotantoleikkauksista ja huomauttanut, että korkeat raakaöljyn palaset hidastivat talouden elpymistä Covid-19-pandemian jälkeen erityisesti kehitysmaissa. Brent-raakaöljyn hinta on noussut lokakuun noin 40 dollarista tynnyriltä yli 64 dollariin tynnyriltä maanantaina. Maaliskuussa Brent-raakaöljy ylitti tilapäisesti 70 dollarin tynnyriltä rajan.

Saudi-Arabian energiaministeri prinssi Abdulaziz bin Salman oli sanonut vastauksena, että Intian tulisi käyttää strategisia öljyvarantojaan, jotka täyttyivät halvalla raakaöljyllä tämän verotuksen ensimmäisellä neljänneksellä. Pradhan oli kutsunut Saudi-Arabian energiaministerin kommenttia epädiplomaattiseksi ja sanoi olevansa eri mieltä Saudi-Arabian lähestymistavasta.

Miten kasvavat raakaöljyn palaset ovat vaikuttaneet Intiaan?

Raakaöljypalojen jatkuva nousu on johtanut bensiinin ja dieselin hintojen nousseen ennätyskorkealle tasolle kaikkialla Intiassa, ja bensiinin hinta ylittää joissain osissa maata 100 rupiaa litralta. Sekä bensiinin että dieselin hinnat ovat nousseet noin 7 ruplaa litralta vuoden alusta huolimatta siitä, että öljyn markkinointiyhtiöt ovat osittain omaksuneet kohonneiden raakaöljyn hintojen vaikutuksen. Raakaöljyn hinnannousu on myös lisännyt auton polttoaineiden valtion ja valtion verojen vaikutusta. Veroja korotettiin merkittävästi vuonna 2020 tulojen kasvattamiseksi taloudellisen toimeliaisuuden laskussa.

Öljyn markkinointiyhtiöt ovat kuitenkin alentaneet bensiinin ja dieselin litrahintoja noin 60 paisella viimeisen kahden viikon aikana, koska raakaöljyn hinnat ovat laskeneet kysyntähuolien vuoksi Covid-19-tartuntojen uusiutuessa.

Kuinka tärkeä Saudi-Arabia on raakaöljyn lähteenä Intialle?

Saudi-Arabia on jatkuvasti ollut Intian toiseksi suurin raakaöljyn lähde sen jälkeen, kun Yhdysvallat syrjäytti Irakin helmikuussa. Intia toi tammikuussa Saudi-Arabiasta 2,88 miljoonaa tonnia raakaöljyä kaupallisen tiedustelu- ja tilastotieteen pääosaston keräämien tietojen mukaan. Raakaöljyn tuonnin väheneminen Saudi-Arabiasta johtaisi todennäköisesti tuonnin lisääntymiseen muista Persianlahden maista ja Yhdysvalloista kehityksestä tietoisten lähteiden mukaan.

Saudi-Arabia tulee kuitenkin jatkossakin olemaan yksi suurimmista raakaöljyn tuonnin lähteistä Intiaan maantieteellisen läheisyytensä ja Intian suurten raakaöljytarpeiden vuoksi.

Jaa Ystäviesi Kanssa: