Selitetty: Mikä on Stardust 1.0, ensimmäinen biopolttoaineella toimiva raketti?
Sunnuntain laukaisu on toinen historiallinen ensimmäinen Mainen, koska Stardust 1.0:sta on tullut ensimmäinen kaupallinen rakettilaukaisu Yhdysvaltojen koillisosassa sijaitsevassa osavaltiossa.

Stardust 1.0 laukaistiin 31. tammikuuta Loring Commerce Centeristä Mainessa, Yhdysvalloissa, entisessä sotilastukikohdassa. Siitä tuli ensimmäinen kaupallinen avaruuslaukaisu, joka käyttää biopolttoainetta, joka on ympäristölle myrkytön verrattuna perinteisesti käytettyihin rakettipolttoaineisiin.
Sunnuntain laukaisu on toinen historiallinen ensimmäinen Mainen, koska Stardust 1.0:sta on tullut ensimmäinen kaupallinen rakettilaukaisu Yhdysvaltojen koillisosassa sijaitsevassa osavaltiossa.
Joten mikä on Stardust 1.0?
Stardust 1.0 on kantoraketti, joka sopii opiskelijoille ja budjettikuormille. Raketti on 20 jalkaa korkea ja sen massa on noin 250 kg. Raketti voi kantaa maksimihyötykuorman 8 kg ja ensimmäisen laukaisun aikana se kantoi kolme hyötykuormaa. Politicon raportin mukaan hyötykuormat sisälsivät lukion opiskelijoiden rakentaman cubesat-prototyypin, Kelloggin tutkimuslaboratorion kehittämän tärinää vähentävän metalliseoksen ja ohjelmistoyhtiö Rocket Insightsin cubesatin.
Raketin valmistaa bluShift, Mainessa sijaitseva ilmailu- ja avaruusyhtiö, joka kehittää raketteja, jotka toimivat bioperäisillä polttoaineilla. Stardust 1.0 on ollut yrityksen kehittämä vuodesta 2014, jolloin sen toimitusjohtaja Sascha Deri perusti yrityksen.
LIITY NYT :Express Explained Telegram -kanavaNämä raketit auttavat laukaisemaan pieniä satelliitteja, joita kutsutaan cubesateiksi, tavalla, joka on suhteellisen halvempaa kuin perinteisen rakettipolttoaineen käyttäminen ja joka on vähemmän myrkyllistä ympäristölle. Muita yhtiön kehittämiä raketteja ovat Stardust Gen. 2, Starless Rouge ja Red Dwarf, joka on LEO-ajoneuvo ja on suunniteltu lentämään enintään 30 kg:n hyötykuormalla.
On muitakin yrityksiä, jotka pyrkivät helpottamaan avaruuteen pääsyä. Yksi heistä on Amazonin perustajan Jeff Bezosin avaruusyritys nimeltä Blue Origin. Viime vuoden lokakuussa yritys testasi New Shephard -nimistä rakettijärjestelmää. Rakettijärjestelmän on tarkoitus viedä turistit lopulta avaruuteen ja se tarjoaa lentoja yli 100 kilometrin korkeuteen Maan yläpuolelle ja majoitusta hyötykuormille. Tällaiset ponnistelut ovat osa kasvavaa määrää kaupallisia avaruusyrityksiä, jotka pyrkivät tarjoamaan helpompaa ja halvempaa pääsyä avaruuteen maallikoille ja myös tekemään avaruuden pääsystä kustannustehokasta muun muassa akateemisen tutkimuksen, yritysten teknologian kehittämisen ja yrittäjyyden kannalta. .
Merkittävää on, että minihyötykuormien sijoittaminen tarjoaa helpomman pääsyn avaruuteen kokeneiden tutkijoiden lisäksi myös oppilaitoksiin kuuluville opiskelijoille, jotka työskentelevät kehittääkseen omia avaruusohjelmiaan halvemmalla kuin uusien jalkapalloasujen hinta, kuten Blue Origin on esittänyt. se.
Toinen brittiläisen yrittäjän Richard Bransonin perustama yritys, nimeltään Virgin Galactic, allekirjoitti Space Act -sopimuksen NASAn Johnson Space Centerin kanssa kesäkuussa 2020 kannustaakseen kaupallista osallistumista kiertoradalla tapahtuvaan ihmisen avaruuslentoon Kansainväliselle avaruusasemalle (ISS) ja auttamaan matalan maan kiertoradan kehittämisessä. taloutta.
Mikä on biopolttoaine?
Vielä ei ole selvää, mistä sunnuntain lanseeraukseen käytetty biopolttoaine koostuu, mutta tiedotusvälineiden mukaan sitä voidaan hankkia maatiloilta ympäri maailmaa. Deri kertoi Politicolle, että biopolttoaine on sekoitus aineita, joita voidaan saada miltä tahansa maatilalta ympäri Yhdysvaltoja ja että se on myrkytön. Kaksi nuorta tytärtäni voisivat syödä polttoainetta, eikä heille tapahtuisi mitään haittaa, paitsi ehkä ummetus, raportti lainasi Derin sanoja.
Mutta yleisesti ottaen biopolttoaineita saadaan biomassasta, joka voidaan muuntaa suoraan nestemäisiksi polttoaineiksi, joita voidaan käyttää liikennepolttoaineina. Yhdysvaltain hallituksen energiatehokkuutta ja uusiutuvaa energiaa käsittelevän toimiston mukaan kaksi yleisintä nykyään käytössä olevaa biopolttoainetyyppiä ovat etanoli ja biodiesel, ja ne molemmat edustavat biopolttoaineteknologian ensimmäistä sukupolvea. Esimerkiksi etanoli on uusiutuvaa ja valmistettu erilaisista kasvimateriaaleista. Biodieseliä taas tuotetaan yhdistämällä alkoholia uusiin ja käytettyihin kasviöljyihin, eläinrasvoihin tai kierrätettyyn ruoanlaittorasvaan.
Jaa Ystäviesi Kanssa: