Selitetty: Mikä on Moto Tunnel, 129 vuotta vanha brittiläinen rakenne, jonka Pakistan 'elvytti'?
Mototunneli: Ison-Britannian aikakauden arkkitehtoninen ihme, tunneli on ollut vuosikymmeniä suljettuna roska- ja lian kasojen alle. Se on 'palautettu alkuperäiseen loistoonsa roskista aarteisiin', Pakistanin hallitus sanoi.
Mototunneli herätyksen jälkeen. (Express Photo) Pakistanin ilmastonmuutosministeriö avasi 29. lokakuuta 129 vuotta vanhan Moto-tunnelin turisteille sen elpymisen jälkeen Ayubian kansallispuistossa Khyber Pakhtunkhwan maakunnassa. Ison-Britannian aikakauden arkkitehtoninen ihme, tunneli on ollut vuosikymmeniä suljettuna roska- ja lian kasojen alle. Se on 'palautettu alkuperäiseen loistoonsa roskista aarteisiin', Pakistanin hallitus sanoi. tämä sivusto selittää brittiläisen jakamattoman Intian tunnelin kulttuuri- ja perintöarvon.
Mikä on Moto Tunnel?
250 jalkaa pitkä, 6 jalkaa korkea ja 4 jalkaa leveä kivistä ja savesta kaiverrettu tunneli on osa pidempää 'luontoputkikävelyä' (kävelyä metsien halki) Ayubian kansallispuistossa Khyber Pakhtunkhwan maakunnassa Pakistan. Lähellä Ayubiaa sijaitsee Murree, pieni ja kuuluisa kukkulakaupunki Britannian ajalta lähtien Galyatin alueella (ulottuu Khyber Pakhtunkhwan ja Pakistanin Punjabin provinssin rajan molemmille puolille). Galyatin alue tunnetaan turistien keskuudessa kukkulakaupungeistaan ja luontopoluistaan metsien halki. Tunnelin huipulla on kivimerkki, johon on kaiverrettu '1891', joka osoittaa brittien rakentamisvuotta.
Kuinka Pakistanin hallitus 'löysi' tunnelin?
Malik Amin Aslam, liittovaltion ilmastonmuutosministeri ja Pakistanin pääministerin neuvonantaja, puhuessaan The Indian Expressille, sanoi: Noin 10-11 kuukautta sitten tiimimme suoritti istutustöitä alueella, kun he löysivät tämän tunnelin. Sen avauskohta oli haudattu roska- ja likakumpuiden alle. Kun näimme 1891-kyltin huipulla, aloimme tarkastella sen historiaa. Löysimme, että se oli brittien rakentama 'Moto Tunnel'. Olimme menettäneet sen laiminlyönnin vuoksi. Sen läpi kulkee vesiputki, ja se on todennäköisesti rakennettu ratkaisemaan läheisen Murreen vesiongelmaa. Tunneli on osa pidempää 'luontoputkikävelyä', joka kulkee Ayubian kansallispuiston läpi. Aiemmin kävelyä oli 4 kilometriä, mutta tunnelin avaamisen myötä se on pidennetty 16 kilometriin.
Kävelymatkan pääreitti on 4 km Dunga Galista Ayubiaan. Tunneli rakennettiin yhdistämään Ayubia Khaira Galiin. Express Explained on nyt Telegramissa
Brittiajan arkkitehtoninen ihme, tunneli vuosikymmeniä on ollut suljettuna. Se haudattiin roskien ja lian kasojen alle. (Express Photo) Miten tunneli on kunnostettu?
Aslam sanoo, että Pakistanin hallitus on käyttänyt lähes 20 000 rupiaa 'perinnön arkkitehtonisen teoksen elvyttämiseen' eikä 'ole peukaloinut sen alkuperäistä rakennetta', jotta turistit sekä luonto- ja kulttuuriperinnön tutkijat voivat 'kävellä historian läpi'. Tunnelin alkuperäistä kivityötä ei ole peukaloitu. Emme ole käyttäneet uusia rakennusmateriaaleja. Olemme juuri poistaneet likakasasta, siivonnut alueen, asentaneet joitain matkailupalveluita, kuten penkit, valot tunnelin sisälle, kunnostimme vanhan kivityön ja avasimme sen turisteille. Aiomme asentaa joitain esineitä. Muut tilat, kuten kahvila ja tietokeskus, tulevat pian käyttöön, hän sanoi. Hanke on toteutettu Kestävän metsänhoitohankkeen puitteissa.
Mikä on tunnelin topografia?
Koska vesiputki kulkee sen läpi ja tunnelia käytettiin vesiliikenteeseen, se on täysin tasainen kävely tunnelin läpi, Aslam sanoi.
Jaa Ystäviesi Kanssa:
