Selitetty: Intian Kalvari-sukellusveneiden luokka ja sen strateginen merkitys
Kalvari-luokan sukellusveneet kykenevät toimimaan monenlaisissa merivoimien taisteluissa, mukaan lukien sodan- ja sukellusveneiden vastaiset operaatiot, tiedustelutietojen kerääminen ja valvonta sekä merimiinojen laskeminen.
Indian Naval Ship (INS) Vagir on viides kuudesta Kalvari-luokan sukellusveneestä, joita julkisen sektorin laivanrakentaja Mazagon Dock Ltd (MDL) rakentaa Mumbaissa. (PTI-valokuva) Intian laivaston viides Kalvari-luokan Diesel Electric -hyökkäyssukellusvene INS Vagir laskettiin vesille Mazgaon Dockissa Mumbaissa torstaina. Katsaus tähän moderniin ja salakavalaan sukellusveneluokkaan, joka on rakennettu projektin 75 puitteissa ja jonka suunnittelu perustuu sukellusveneiden Scorpene-luokkaan.
Kalvari-luokan tausta
Torstaina vesille laskettu Indian Naval Ship (INS) Vagir on viides kuudesta Kalvari-luokan sukellusveneestä, joita julkisen sektorin laivanrakentaja Mazagon Dock Ltd (MDL) rakentaa Mumbaissa.
Luokan muut alukset ovat INS Kalvari, INS Khanderi, INS Karanj, INS Vela ja INS Vagsheer. Näistä Kalvari ja Khanderi on otettu käyttöön vuosina 2017 ja 2019, Vela ja Karanj sekä merikokeilussa, Vagir on nyt lanseerattu ja Vagsheer rakenteilla. Vagir aloittaa tänään lanseerauksensa jälkeen erilaisten laitteiden työskentelyn ja Harbour Acceptance Trials -kokeilun. Tämän jälkeen miehistö purjehtii sukellusveneellä Sea Acceptance Trials -kokeisiin, minkä jälkeen sukellusvene toimitetaan laivastolle.
Nykyisen Kalvari-luokan sukellusveneet ovat saaneet nimensä entisistä käytöstä poistettujen sukellusveneiden luokista nimeltä Kalvari, joihin kuuluivat Kalvari-, Khanderi-, Karanj- ja Vela-luokat - joihin kuuluivat Vela, Vagir, Vagshir. Nyt käytöstä poistetut Kalvari- ja Vela-luokat olivat yksi varhaisimmista itsenäistymisen jälkeisistä Intian laivaston sukellusveneistä, jotka kuuluivat Neuvostoliiton Foxtrot-alusluokkaan.
Aluksen vesillelasku on prosessi, jossa laiva siirretään telakasta veteen, ja se eroaa aluksen käyttöönotosta, kun se todella siirtyy aktiiviseen palvelukseen. Express Explained on nyt Telegramissa
Merenkulun kielenkäytössä alusluokka on joukko aluksia, joilla on sama merkki, tarkoitus ja uppouma. Intian laivastossa ja rannikkovartiostossa tiettyyn luokkaan kuuluvat alukset on nimetty tietyllä tavalla. Usein nimillä on samat ensimmäiset kirjaimet, etuliitteet, samanlaiset merkitykset tai nimet kuuluvat tietyntyyppisiin sanoihin, esimerkiksi kaupunkien, henkilöiden, mytologisten käsitteiden, eläinten, jokien, vuorten, aseiden jne. nimiin. Luokka nimetään yleensä luokan ensimmäisen aluksen jälkeen. Joissakin tapauksissa tietty alusluokka on saanut nimensä aikaisemmasta alusluokasta, joka on nyt poistettu käytöstä.
Kuten Kalvari – mikä tarkoittaa tiikerihaita, Vagir on saanut nimensä hiekkakalan, petollisen merilajin mukaan. Khanderi on nimetty Chhatrapati Shivajin rakentaman saaren linnoituksen mukaan, jolla oli keskeinen rooli hänen laivastossaan. Karanj on myös nimetty Mumbain eteläpuolella sijaitsevan saaren mukaan.
#KATSELLA Viides Scorpene #sukellusvene Project 75:n Vagir laukaistiin mereen Mazagon Dockissa #Mumbai #MakeInIndia #AatmaNirbharBharat @DDNewslive @PIB_Intia @SpokespersonMoD @indiannavy pic.twitter.com/PDdxkoODkE
— PRO Defense Mumbai (@DefPROMumbai) 12. marraskuuta 2020
Tekniset yksityiskohdat
Kalvari-luokan sukellusveneiden suunnittelu perustuu Scorpene-sukellusveneiden luokkaan, jonka ovat suunnitelleet ja kehittäneet ranskalainen puolustusvoimala Naval Group, entinen DCNS ja Espanjan valtion omistama Navantia. Tämän luokan sukellusveneissä on Diesel Electric -siirtojärjestelmät, ja nämä ovat ensisijaisesti hyökkäyssukellusveneitä tai 'metsästäjä-tappaja' -tyyppisiä, mikä tarkoittaa, että ne on suunniteltu kohdistamaan ja upottamaan vihollisen laivaston aluksia.
Kalvari-luokan sukellusveneet kykenevät toimimaan monenlaisissa merivoimien taisteluissa, mukaan lukien sodan- ja sukellusveneiden vastaiset operaatiot, tiedustelutietojen kerääminen ja valvonta sekä merimiinojen laskeminen. Nämä sukellusveneet ovat noin 220 jalkaa pitkiä ja 40 jalkaa korkeita. Se voi saavuttaa suurimmat nopeudet, 11 solmua pinnalla ja 20 solmua veden alla.
Scorpence-luokan sukellusveneiden nykyaikaisissa versioissa on niin sanottu ilmasta riippumaton propulsio (AIP), joka mahdollistaa ei-ydinsukellusveneiden toiminnan pitkän aikaa ilman pintahappea. On myös huomattava, että puolustusalan tutkimus- ja kehitysorganisaatiolla (DRDO) on meneillään ohjelma polttokennopohjaisen AIP-järjestelmän rakentamiseksi Intian laivaston sukellusveneille.
Kalvari-luokan sukellusveneet pystyvät laukaisemaan erilaisia torpedoja ja ohjuksia, ja ne on varustettu erilaisilla valvonta- ja tiedustelumekanismeilla.
Project 75:n 5. skorpeeniluokan sukellusvene Vagir, kun puolustusministeri Shripad Naik laukaisi sen Arabianmeren vesillä videoneuvottelun kautta Mazagaon Dockissa, Mumbaissa, torstaina 12. marraskuuta 2020. (PTI Kuva: Shashank Parade ) Strateginen merkitys
Intialla on tällä hetkellä yksi sukellusvene ydinkäyttöisissä Chakra- ja Arihant-luokissa sekä 14 sukellusveneen lisäksi kolmeen Diesel Electric -luokkaan - Kalvari, Shishumar ja Sindhughosh, joista osa vanhenee.
Ydinvoimalla ja dieselillä toimivilla sähkösukellusveneillä on nimetyt roolinsa Carrier Battle Groupissa, jotka ovat alusten ja sukellusveneiden kokoonpanoja, joiden pääroolissa ovat lentotukialukset. Sukellusveneiden käyttöönoton perusperiaatteiden ja Intian strategisen pelotteen luomisen vähimmäisvaatimuksen mukaan Intialla on oltava tietty määrä molempien tyyppisiä sukellusveneitä aktiivisessa palveluksessa. Tällä hetkellä Intiassa on vähemmän sukellusveneitä kuin mitä tarvitaan, ja joitain enemmän molemmista tyypeistä on rakennusvaiheessa.
1990-luvun lopulla, Kargilin sodan aikoihin, muodostui kolmen vuosikymmenen suunnitelma sukellusveneiden alkuperäiskansojen rakentamisesta, jossa tiedetään olevan kaksi erillistä sukellusveneiden rakennuslinjaa – koodinimeltään Project 75 ja Project 75I – yhteistyössä ulkomaisten tahojen kanssa. Puolustusministeriön tiedetään myös laatineen etenemissuunnitelman nerokkaalle suunnittelulle ja myöhemmille sukellusveneiden rakentamiselle, mikä lisää entisestään laivaston arsenaalia.
Aloitus torstaina
Sukellusvene, joka tähän asti tunnettiin nimellä 'Yard 11879', laskettiin vesille torstaina Mazagon Dock Limitedin (MDL) Kanhoji Angre Wet Basinissa. Puolustusministeri Shripad Yesso Naik johti seremoniaa videoneuvottelun välityksellä Goasta, ja hänen vaimonsa Vijaya Naik antoi sukellusveneelle virallisen nimen Vagir merivoimien perinteiden mukaisesti.
Seremoniaan osallistui myös laivaston johtavia upseereita ja arvohenkilöitä sekä puolustusministeriön integroidusta päämajasta (laivasto), päämajan lännen laivaston komentoosastosta ja virkamiehiä Naval Groupista Ranskasta.
Jaa Ystäviesi Kanssa:
