Selitetty: Kuinka neljä ONGC-alusta ajelehti Mumbain rannikon edustalla; mikä on pelastuksen tila

Kaikkiaan neljä alusta on kärsinyt. Niihin kuuluu kolme rakennusproomua M/s Afconsilta, joka työskentelee ONGC-projektin parissa Western Offshore -kentillä Arabianmerellä.

Pelastusoperaatioon on lähetetty myös kolme rannikkovartiostoalusta ja 14 muuta ONGC:n omistamaa ja vuokrattua vuokra-alusta. (PTI)

Maanantaina, Intian laivasto ja rannikkovartiosto aloittivat pelastusoperaation sen jälkeen, kun neljä alusta ajelehti Mumbain rannikolta huonon sään ja Tautkae-pyörremyrskyn aiheuttamien rankkasateiden vuoksi. Mikä aiheutti onnettomuuden ja mikä on pelastustehtävän tila tähän mennessä?

Milloin onnettomuus tapahtui?

Vuonna varhain 17. toukokuuta sykloni Tauktae osui Arabianmerelle Mumbain rannikon edustalla jossa Oil Natural Gas Corporation Ltd:n tärkeimmät tuotantolaitokset ja porauslaitteet sijaitsevat. Tuulen nopeus nousi lähes 150-180 kilometriin tunnissa kuudesta kahdeksaan metriä korkealla aallolla. Sään tekijöiden yhdistelmästä johtuen neljä ONGC:n käyttöön ottamaa alusta ajelehti avomerellä.

Millaisia ​​aluksia onnettomuudessa oli mukana?

Kaikkiaan neljä alusta on kärsinyt. Niihin kuuluu kolme rakennusproomua M/s Afconsilta, joka työskentelee ONGC-projektin parissa Western Offshore -kentillä Arabianmerellä. Jotkut näistä proomuista olivat asuinpaikkoja miehille, jotka työskentelivät useilla öljy-PSU:n offshore-lautoilla. Neljäs alus on ONGC:n porauslautanen, jota käytetään etsintätarkoituksiin.

Mikä näissä neljässä aluksessa meni vikaan?

Alukset näyttävät kärsineen kovaa meren aallosta ja puuskaisista tuulista. Proomu 'Papaa-305' näki ankkurien irtoamisen aiheuttaen aluksen ajelehtimisen. Myös toisen aluksen, proomun 'Support Station-3', ankkurit irtosivat ja saivat sen ajautumaan. Kolmas alus, proomu 'Gal Constructor', ajelehtii Colaba Pointissa, ja konehuoneeseen pääsee vettä. ONGC:n Sagar Bhushan -poralaiva, joka lähetettiin etsintään läntisellä offshore-alueella, menetti ankkurinsa ja myös alkoi ajautua pohjoiseen.

Kuinka monta ihmistä näissä aluksissa oli?

Rannikkovartiosto DIG T Ashish sanoi, että neljässä aluksessa oli arviolta 800 ihmistä, mutta tarkkaa lukumäärää ei ollut.

Miten pelastusoperaatio käynnistettiin?

Pian hätäkutsun saatuaan helikoptereita ei voitu lähteä pelastukseen ankarien sääolosuhteiden vuoksi. Viimeisimpien tietojen mukaan kaksi Intian laivaston alusta, INS Kochi ja INS Kolkata, lähetettiin pelastustehtävään. Pelastusoperaatioon on lähetetty myös kolme rannikkovartiostoalusta ja 14 muuta ONGC:n omistamaa ja vuokrattua vuokra-alusta.

Kuinka monta ihmistä on pelastettu tähän mennessä?

TO yhteensä 182 henkilöä laivalla P305 Proomu on pelastettu toistaiseksi. Proomun kerrotaan kuitenkin olevan upotettu.

Yhteensä 339 ihmistä Gal Constructorissa ja SS-3:ssa kerrotaan myös pelastuneen.

Jaa Ystäviesi Kanssa: