Selitetty: Kuinka Blue Originin Jeff Bezos nousee avaruuteen

Kapseli on täysin automatisoitu, toisin kuin Richard Bransonin Virgin Galactic -rakettikone, joka vaati kaksi lentäjää saada hänet avaruuteen ja takaisin viikko sitten.

Uusi Shepard NS-14 -raketti nousee Länsi-Texasin laukaisupaikalta. (AP kuva)

Kun Blue Origin laukaisee ihmisiä avaruuteen ensimmäistä kertaa , perustaja Jeff Bezos on mukana. Ei koelentäjiä tai lentoinsinöörejä tiistain debyyttilennolle Länsi-Texasista, vain Bezos, hänen veljensä, 82-vuotias ilmailun pioneeri ja teinituristi.

Kapseli on täysin automatisoitu, toisin kuin Richard Bransonin Virgin Galactic -rakettikone, joka vaati kaksi lentäjää saada hänet avaruuteen ja takaisin viikko sitten.

Bransonin neuvoja? Istu alas, rentoudu, katso ulos ikkunasta, vain ihaile ulkona olevaa näkymää, hän sanoi CBS:n The Late Showssa Stephen Colbertin kanssa.

Erot omituisuuksissa ja raketteissa lukuun ottamatta miljardöörikilpailijat valmistautuvat laukaisuun lähes kenen tahansa, joka on valmis maksamaan satoja tuhansia dollareita lyhyestä ylös- ja alaspäin suuntautuvasta avaruushyppelystä.

Lyhyt katsaus siihen, mitä Bezosia ja hänen matkustajiaan odottaa:

Jeff Bezos kyytiin

Bezos loi Blue Originin vuonna 2000, jonka hän sanoi saaneen hänen lukiolaisen tyttöystävänsä havainnoimaan, että Jeff perusti Amazonin vain saadakseen tarpeeksi rahaa tehdäkseen Blue Originin – enkä voi todistaa hänen olevan väärässä. Hän on sanonut rahoittavansa rakettiyhtiötä myymällä miljardi dollaria Amazon-osakkeita vuodessa. Bezos sai avaruushäviön 5-vuotiaana katsellessaan Neil Armstrongin ja Buzz Aldrinin laskeutumista kuuhun 20. heinäkuuta 1969. Hän valitsi omalle laukaisulleen 52. vuosipäivän. Avaruushistoriasta ihastunut Bezos nimesi New Shepard -rakettinsa Alan Shepardin, ensimmäisen avaruudessa oleneen amerikkalaisen mukaan, ja isomman, vielä kehitteillä olevan New Glenn -raketin John Glennin, ensimmäisen kiertoradalla olevan amerikkalaisen, mukaan. 57-vuotias Bezos - joka omistaa myös The Washington Postin - erosi Amazonin toimitusjohtajan tehtävästä aiemmin tässä kuussa ja lahjoitti viime viikolla 200 miljoonaa dollaria Smithsonian Institutionille sen kansallisen ilma- ja avaruusmuseon kunnostamiseen ja koulutuskeskuksen perustamiseen. Maan näkeminen avaruudesta muuttaa sinua. Se muuttaa suhteenne tähän planeettaan, ihmiskuntaan, hän sanoi. Se on asia, jota olen halunnut tehdä koko ikäni.

Uutiskirje| Napsauta saadaksesi päivän parhaat selitykset postilaatikkoosi

Kuka muu lentää

Bezos kutsui henkilökohtaisesti kaksi matkustajatoveriaan - 50-vuotiaan veljensä Markin, sijoittajan ja vapaaehtoisen palomiehen sekä naispuolisen ilmailun pioneerin Wally Funkin. Heihin liittyy Oliver Daemen, viime hetken täyttölomake 28 miljoonan dollarin hyväntekeväisyyshuutokaupan voittajalle, jolla oli aikatauluristiriita. Funkista tulee 82-vuotiaana vanhin ihminen avaruudessa. Hän oli 13 naislentäjän – niin sanotun Mercury 13:n – joukossa, jotka suorittivat samat testit 1960-luvun alussa kuin NASAn Mercury 7 -astronautit, mutta heidät kiellettiin sukupuolensa vuoksi. vihdoinkin! Funk huudahti, kun hänelle tarjottiin paikkaa Bezosin rinnalle. Mitä tulee hollantilaisen Daemenin – josta 18-vuotiaana tulee nuorin ihminen avaruudessa – hänen rahoittajaisänsä teki tarjouksen kapseliistuimesta kesäkuussa, mutta jätti tarjouksen hinnan noustessa jyrkästi. Blue Origin soitti hieman yli viikko sitten, kun tuntematon huutokaupan voittaja vaihtoi myöhemmälle lennolle. Tänä syksynä yliopisto-opinnot aloittava teini-avaruusfani on Blue Originin ensimmäinen maksava asiakas; ei sanaakaan, mitä hänen lippunsa maksoi.

Raketti ja kapseli

Vaikka Bezos ei ole ensimmäinen pomo, joka ajaa avaruuteen omalla rakettillaan, hän voi vaatia osallistuvansa yrityksensä ensimmäiseen ihmislaukaisuun. Hän tähtää myös korkeammalle, sillä arvioitu korkeus on noin 66 mailia (106 kilometriä) verrattuna Bransonin 53,5 mailiin (86 kilometriä). Blue Originin 60 jalan (18 metrin) uusi Shepard-raketti kiihtyy kohti avaruutta kolminkertaisella äänennopeudella eli Mach 3:lla ennen kuin se irtoaa kapselista ja palaa pystysuoraan laskuun. Matkustajat kokevat kolmesta neljään minuuttia painottomuutta, ennen kuin heidän kapselinsa laskeutuvat autiomaahan vain 10 minuuttia nousun jälkeen. Se on viisi minuuttia vähemmän kuin Alan Shepardin vuoden 1961 Mercury-lento. Blue Origin tarjoaa kuitenkin suurimmat avaruusalukselle koskaan rakennetut ikkunat. Bezos osti aution, kuivatun maan rakettien laukaisua ja laskeutumista varten. Lähin kaupunki on Van Horn, jossa on 1 832 asukasta.

Rataennätys

Blue Origin on suorittanut 15 testilentoa avaruuteen vuodesta 2015 lähtien, ja se on tehnyt kokeita, lasten postikortteja ja Mannequin Skywalkeria, yhtiön matkustajavarastoa. Lukuun ottamatta booster-törmäyslaskua ensimmäisellä matkalla, kaikki demot onnistuivat. Yksi raketti lensi seitsemän kertaa ja toinen viisi. Myös kapselit kierrätettiin. Blue Origin keskeytti tarkoituksella pari lentoa nousun jälkeen testatakseen kapselin hätäpoistumisjärjestelmää. Vauhti vaikutti hitaalta kilpailijoihin verrattuna, ja monet ihmettelivät, miksi Blue Origin - sen motto Gradatim Ferociter eli askel askeleelta hurjasti - kesti niin kauan ihmisten käynnistämiseen. Washingtonin Kentissä sijaitseva yritys piti melkoisen äidin lanseeraussuunnitelmissaan. Bezos ilmoitti vihdoin, että on aika seurata viimeistä koelentoa huhtikuussa, mekkoharjoituksessa, jossa pilkkaajat nousivat hetkeksi koneeseen ennen nousua.

Tämä Blue Originin julkaisema päivätty valokuva näyttää miehistön kapselin sisusta. (AP kuva)

Mitä seuraavaksi

Blue Originin odotetaan avaavan lipunmyynnin pian Bezosin lennon jälkeen. Ei ole välitöntä sanaa siitä, kuinka paljon kyydit maksavat. Tulevan lennon neljäs paikka huutokaupattiin 28 miljoonalla dollarilla. Yhdeksäntoista avaruuden edistämis- ja koulutusryhmää saa kukin miljoona dollaria, ja loput Blue Origin’s Club for the Future käyttää omaan koulutustoimintaansa. Pienen pienen New Shepardin on tarkoitus laukaista ihmisiä lyhyille lennoille avaruuden reunalle, mutta mega-New Glenn pystyy kuljettamaan rahtia ja lopulta miehistön kiertoradalle Cape Canaveralista Floridasta, mahdollisesti ensi vuoden lopulla. Blue Originilla on myös katseensa kuuhun. Sen ehdotettu kuun laskeutuja, Blue Moon, hävisi SpaceX:n tähtialukselle NASAn äskettäisessä kaupallisessa kilpailussa kehittääkseen teknologiaa seuraavien astronautien saattamiseksi kuuhun. Blue Origin haastaa sopimuksen tekemisen, kuten myös toinen kilpailija Dynetics.

Jaa Ystäviesi Kanssa: