Käyttämällä seitsemää jokea, kolmea toisiinsa liittyvää hanketta kansallisen vesiverkon rakentamiseksi

Unionin kabinetti saa päivityksen erityiskomitean edistymisestä. Mikä tämä paneeli on ja mitä jokia sen uusin raportti kattaa?

Sardar Sarovarin patoprojekti. (PMO / Twitter)

SE ON ajatus, joka on ollut liikkeellä lähes neljä vuosikymmentä: voiko Intia rakentaa tyhjästä kansallisen vesiverkon, joka auttaa siirtämään vettä vesirikkailta alueilta vesipula-alueille? Tämä on johtanut ehdotuksiin veden siirtämisestä vesistöalueelta toiseen. Jokien yhdistämisen erityistoimikunta on toimittanut edistymisraporttinsa heinäkuusta 2016 maaliskuuhun 2018 tehdystä työstä, ja pääministerin johtama liiton hallitus päivitti raportin hiljattain. Katsaus siihen, mitä yhteenliittämisellä pyritään saavuttamaan ja mitä käsiteltiin viimeisimmässä raportissa:

Kokonaiskuva

Inter-Linking of Rivers -ohjelman tavoitteena on yhdistää erilaisia ​​ylijäämäjokia puutteellisiin jokiin. Ajatuksena on ohjata ylimääräinen vesi ylijäämäalueilta puutteellisille alueille, mikä parantaa kastelua, lisää juoma- ja teollisuuskäyttöä sekä lieventää kuivuutta ja tulvia jossain määrin.

Erikoiskomitea perustettiin korkeimman oikeuden määräyksen mukaisesti vuonna 2012 jokien verkkoa koskevasta vetoomuksesta. Valvontakomitea määräsi keskuksen perustamaan erityiskomitean, joka sitten muodostaisi alakomiteoita. Se määräsi valiokunnan antamaan hallitukselle kahdesti vuodessa selvityksen tilanteesta ja edistymisestä ja määräsi hallituksen tekemään tarvittavat päätökset.

Tilanneraporttien on tarkoitus olla kansallisen näkökulmasuunnitelman mukaisia. Kasteluministeriö (nykyisin vesivarat) laati tämän suunnitelman vuonna 1980 tutkiakseen vesistöjen välisiä siirtoja. Suunnitelmassa on kaksi osaa: niemimaan jokien kehittäminen ja Himalajan jokien kehittäminen.

Intiassa on myös National Water Development Agency (NWDA), joka perustettiin vuonna 1982. Sen tehtävänä on tehdä tutkimuksia ja nähdä, kuinka toteuttamiskelpoisia ehdotuksia jokihankkeiden yhdistämiseksi ovat.

Kolme raporttia hallituksen edessä

Kolmen ensisijaisen linkin tilaraportti jaettiin hallitukselle. Nämä olivat Ken-Betwa, Damanganga-Pinjal ja Par-Tapi-Narmada. Vesiministeriö oli laatinut yksityiskohtaiset hankeraportit kaikista kolmesta hankkeesta vuonna 2015. Raportissa käsitellään myös muiden kansallisessa näkökulmasuunnitelmassa yksilöityjen Himalajan ja niemimaan yhteyksien tilaa.

KEN-BATWA: Hankkeen tavoitteena on yhdistää Ken-joet (Bundelkhandin alueella) ja Betwa-joet, jotka molemmat virtaavat Uttar Pradeshin ja Madhya Pradeshin läpi. Siinä ehdotetaan Ken-joen ylijäämäveden ohjaamista Ken-Betwa-yhdyskanavan kautta Betwa-jokeen vesivajeen Betwa-altaan vesitarpeiden täyttämiseksi. Kenin poikki rakennetaan patoja veden varastoimiseksi ja siirtämiseksi linkkikanavan kautta.

Alkuperäisen DPR:n mukaan se tarjoaa vuosittain 6,35 lakh hehtaaria (vaihe I) molemmissa osavaltioissa ja vielä 0,99 lakh hehtaaria (vaihe II) MP:ssä. Alkuperäiset kustannusarviot olivat Rs 18000 crore ensimmäisessä vaiheessa ja Rs 8000 crore toisessa vaiheessa; Nämä ovat kärjistyneet, kun ministeriö suunnittelee integroivansa molemmat vaiheet kansanedustajan pyynnöstä.

DAMANGANGA-PINJAL: Hankkeen tavoitteena on ohjata ylimääräinen vesi Länsi-Intian joista vastaamaan Suur-Mumbain kotitalouksien ja teollisuuden vesitarpeita. Se ehdottaa saatavilla olevan veden siirtämistä ehdotetusta Bhugad-säiliöstä Damangangan poikki ja ehdotetusta Khargihill-säiliöstä Vaghin, Damangangan sivujoen, poikki. Nämä kaksi NWDA:n ehdottamaa säiliötä yhdistetään Pinjalin säiliöön (Maharashtran ehdottama) painetunneleiden kautta.

Yksityiskohtainen hankeraportti valmistui maaliskuussa 2014 ja toimitettiin Maharashtran ja Gujaratin hallituksille. Se ehdotti, että Suur-Mumbain alue hyötyisi 895 miljoonasta kuutiometristä vettä.

PAR-BUT-NARMADA: Hankkeessa ehdotetaan veden siirtämistä Länsi-Ghateista Saurashtran ja Kutchin vesivajealueille seitsemän Pohjois-Maharashtran ja Etelä-Gujaratin säiliön kautta. Viranomaisten mukaan kyseessä on yritys säästää vettä Sardar Sarovar -projektissa käyttämällä syöttökanavia osan padon komentoalueesta.

Linkki kaavailee näiden seitsemän padon, kolmen kiertopadon, kahden tunnelin (5 km & 0,5 km), 395 km:n kanavan (Par-Tapin osuudella 205 km syöttökanavien pituus mukaan lukien ja 190 km Tapiin) rakentamista. Narmada), 6 voimataloa ja useita poikkiviemäritöitä, asiakirjat kertovat.

Kysymysmerkit

Monet asiantuntijat ja aktivistit ovat kyseenalaistaneet ajatuksen valuma-alueiden välisestä siirrosta eri syistä. Koska jokaisen joen ekologia on ainutlaatuinen, asiantuntijat ovat korostaneet, että kahden joen vesien sekoittuminen voi vaikuttaa biologiseen monimuotoisuuteen. Koska ohjelmassa ehdotetaan massiivisen kanava- ja patoverkoston rakentamista, se johtaisi laajamittaiseen ihmisten siirtymiseen ja muutoksiin maataloustottumuksissa ja vaikuttaisi toimeentuloon.

Asiantuntijat ovat myös vastustaneet yhdistämistä taloudellisista syistä. Vuonna 2001 Himalajan ja niemimaan jokien yhdistämisen kokonaiskustannusten arvioitiin olevan 5 60 000 miljardia rupiaa, kun ei oteta huomioon hätäavun ja kunnostuksen kustannuksia ja muita kuluja, kuten toimenpiteitä joidenkin alueiden vedenalaisen jokien käsittelemiseksi. Kaksi vuotta sitten ministeriön komitea esitti, että tämä kustannus todennäköisesti on nyt huomattavasti korkeampi ja kustannus-hyötysuhde ei ehkä ole enää suotuisa.

Toinen vastalause on se, että sademallit muuttuvat ilmastonmuutoksen myötä, joten nyt ylijäämäisiksi oletetut altaat saattavat lakata olemasta muutaman vuoden kuluttua.

Jaa Ystäviesi Kanssa: