Selitys: Miksi Suomen ilmavoimat lopettivat hakaristisymbolin käytön
Ilmavoimien tiedottaja oli myöntänyt virallisessa lausunnossa, että hakaristin käyttö vanhassa tunnuksessa on aiheuttanut ajoittain väärinkäsityksiä.

Helsingin yliopiston akateemikko Teivo Teivainen huomasi tällä viikolla, että Ilmavoimien johto oli yhtäkkiä lopetti vanhan tunnuksen käytön jossa oli hakaristi kahdella siipiparilla ja se korvattiin uudella tunnuksella, jossa oli kultainen kotka. A BBC raportti lainasi muuttoa vahvistavaa tiedottajaa sanoen: Koska univormuissa käytetään yksikön tunnuksia, pidettiin epäkäytännöllisenä ja tarpeettomana jatkaa vanhan yksikön tunnuksen käyttöä, mikä oli ajoittain aiheuttanut väärinkäsityksiä.
Kun hakaristin käyttö ilmavoimien lentokoneissa lopetettiin toisen maailmansodan jälkeen, yksiköiden tunnuksissa, yksiköiden lipuissa ja univormuissa symboli oli edelleen käytössä. Uudistettu tunnus oli ollut käytössä ainakin vuodesta 2017 lähtien.
Miksi tätä symbolia käytettiin?
Symboli saapui Suomeen vuonna 1918, kun ruotsalainen kreivi Eric von Rosen lahjoitti Suomen ilmavoimille Thulin Typ D -koneen, kauan ennen kuin symboli liitettiin natseihin. Koneessa oli valkoisella pohjalla sinisen hakaristin symboli, jota Rosen piti onnenkoristeena, eikä se tuolloin liittynyt millään tavalla antisemitismiin tai natsien rikoksiin.
Tätä symbolia alettiin sitten käyttää laajemmin Suomen ilmavoimissa edustavana arvona. Muuten, Rosenin sisar Carin von Kantzow meni myöhemmin naimisiin Hermann Göringin kanssa, joka oli yksi natsipuolueen näkyvimmistä ja vaikutusvaltaisimmista jäsenistä. Tämän tunnusmerkin käytöstä huolimatta tutkijat sanovat, että sen jatkuva käyttö ei ollut natsipuolueen kannatus. Suomi itse oli natsi-Saksan rinnalla toisen maailmansodan aikana.
Suomen, Ruotsin ja Norjan ilmavoimat harjoittelevat säännöllisesti yhdessä pohjoisessa. Heinäkuun 1. päivänä kolme suomalaista F/A-18-konetta lensi Cross Border Training -tehtävässä kahden Norjan kuninkaallisten ilmavoimien F-16:n kanssa. #ilmavoimat #finaf pic.twitter.com/Fi6dM4KCss
— Ilmavoimat (@FinnishAirForce) 2. heinäkuuta 2020
Missä päin Suomea symbolia vielä käytetään?
Ilmavoimien akatemia käyttää edelleen hakaristia symbolinaan. Useissa vanhoissa lentokoneissa Ilmavoimien museossa on edelleen tämä symboli. Paikallisten uutisten mukaan maassa vierailevat ulkomaalaiset hämmästyvät usein nähdessään symbolin erilaisissa ilmavoimien historiaan liittyvissä esineissä, minkä jälkeen heille selitetään konteksti.
Ilmavoimien tiedottaja oli myöntänyt virallisessa lausunnossa, että hakaristin käyttö vanhassa tunnuksessa oli ajoittain aiheuttanut väärinkäsityksiä ja katsoi sen yhdeksi syyksi vaihtopäätökseen.
Express selitettyon nyt päälläTelegram. Klikkaus tästä voit liittyä kanavallemme (@ieexplained) ja pysy ajan tasalla uusimmista
Mukaan a BBC Teivainen uskoo, että monille suomalaisille symboli oli toinen koristeellinen elementti, eikä se ole assosioitunut natsipuolueeseen. Maan 1920-luvun rakennuksissa on myös design-elementtejä, jotka sisältävät tämän symbolin.
Tasavallan presidentin lipun vasemmassa yläkulmassa on myös Vapaudenristi keltaisena, ja tarkemmin tarkasteltuna osoittaa, että se on itse asiassa hakaristi, mikä osoittaa sen laajaa käyttöä muotoilussa Suomessa.
Joidenkin uutisraporttien mukaan on myös ollut huolta siitä, että symboli voidaan kaapata maan kasvavan äärioikeiston käyttöön.
Miksi sitä nyt muutetaan?
Vaikka asiasta on keskusteltu viime vuosina, Teivainen sanoi BBC:lle, että päätös vaihtaa symboli yli vuosisadan jälkeen ei pitäisi olla yllätys. Ehkä hallitus pohtii, miten tunnuksen käytön jatkaminen voi vaikuttaa Suomen nuorisoon ja miten he suhtautuvat tunnuksen käyttöön armeijassa, hän sanoi.
Suomen naapuri Venäjä saattaa tulkita tunnuksen käyttöä negatiivisesti, Teivainen sanoi. Heti ei kuitenkaan käynyt selväksi, oliko Venäjä koskaan vastustanut tai arvostellut hakaristin käyttöä eri osa-alueilla Suomessa.
Jaa Ystäviesi Kanssa: