Selitetty: KOK:n uusi akku JV ja miksi Maruti ja Ashok Leyland ovat allekirjoittaneet sen
Miksi Indian Oilin yhteisyritys Phinergyn kanssa alumiini-ilma-akkujen kehittämiseksi on tärkeä kehitysaskel Intian sähköajoneuvojen avaruudessa, ja kuinka metalli-ilmateknologia voisi edistää sähköajoneuvojen käyttöönottoa?
Sähköautot kytkettynä autotallin latausasemaan (Max Whittaker/The New York Times, File) Valtion omistama Indian Oil Corporation Ltd solmi yhteisyrityksen Israelissa toimivan akkuteknologian startup Phinergyn kanssa kehittää alumiini-ilmateknologiaan perustuvia akkujärjestelmiä sähköajoneuvoihin ja kiinteään varastointiin sekä vedyn varastointiratkaisuja.
Parhaat autonvalmistajat, mukaan lukien Maruti Suzuki ja Ashok Leyland, ovat jo allekirjoittaneet aiesopimukset vasta perustetun yhteisyrityksen kanssa IOC Phinergyn tuottamien akkuratkaisujen kaupalliseen käyttöön ottamisesta.
Uutiskirje| Napsauta saadaksesi päivän parhaat selitykset postilaatikkoosi
tämä sivusto tutkii tämän kehityksen merkitystä Intian sähköajoneuvo-avaruudessa ja sitä, kuinka metalli-ilmateknologia voisi edistää sähköajoneuvojen käyttöönottoa Intiassa.
Mikä on alumiini-ilma-akku?
Alumiini-ilmaakkujen sanotaan olevan halvempi ja energiatiheämpi vaihtoehto litiumioniakuille, jotka ovat tällä hetkellä laajalti käytössä sähköajoneuvoissa Intiassa. Alumiini-ilmaakut hyödyntävät ilman happea, joka reagoi alumiinihydroksidiliuoksen kanssa hapettaen alumiinin ja tuottaen sähköä. Yksi alumiini-ilma-akkujen tärkeimmistä haitoista on, että niitä ei voi ladata uudelleen kuten litiumioniakkuja. Siksi alumiini-ilma-akkuihin perustuvien ajoneuvojen laajamittainen käyttö edellyttäisi akunvaihtoasemien laajaa saatavuutta.
Alumiini-ilma-akkupohjaisten sähköajoneuvojen odotetaan kuitenkin tarjoavan paljon enemmän, 400 kilometriä tai enemmän akkua kohden verrattuna litiumioniakkuihin, joiden toimintasäde on tällä hetkellä 150-200 kilometriä yhdellä latauksella.
Asiantuntijat ovat havainneet, että alumiini-ilma-akun alumiinilevy muuttuu ajan myötä alumiinitrihydroksidiksi ja että alumiini voidaan ottaa talteen alumiinitrihydroksidista tai jopa myydä suoraan teolliseen käyttöön.
Miksi tämä tekniikka on tärkeä Intian sähköautoille?
Tällä hetkellä Intia on pitkälti riippuvainen sähköajoneuvojen litiumioniakkujen tuonnista Kiinasta. Vaikka jotkin intialaiset yritykset ovat alkaneet valmistaa litiumioniakkuja maassa, metalli-ilma-akkuratkaisut, mukaan lukien alumiini-ilma-akut, voivat tarjota varteenotettavan vaihtoehdon litiumioniakuille ja tehostaa akkujen kotimaista valmistusta vastatakseen Intian kasvavaan energian varastointitarpeeseen. .
Alumiini-ilmapohjaisten akkujen odotetaan myös olevan merkittävästi halvempia kuin litiumioniakut, mikä vähentää sähköajoneuvojen käyttökustannuksia ja lisää sähköajoneuvojen käyttöönottoa maassa.
Jaa Ystäviesi Kanssa:
