Selitetty: Mitkä ovat viimeisimmät ohjeet ohjaamojen yhdistäjille, kuten Olalle ja Uberille Intiassa?

Hallitus on ohjeissa määritellyt erilaisia ​​menettelytapoja, jotka liittyvät yhteenliittymän toimiluvan myöntämisen ehtoihin, ajoneuvojen noudattamiseen, hintojen säätelyyn jne.

Ohjaamojen yhdistämissegmenttiä hallitsee pääasiassa kaksi toimijaa – Uber ja Ola Cabs.

Tieliikenne- ja moottoritieministeriö on julkaissut moottoriajoneuvojen yhdistämisohjeet, joiden tarkoituksena on säännellä tähän asti sääntelemätöntä ohjaamon kokoamissegmenttiä , jota hallitsee pääasiassa kaksi pelaajaa – yhdysvaltalainen Uber ja bengalurulainen Ola Cabs. Hallitus on ohjeissa määritellyt erilaisia ​​menettelytapoja, jotka liittyvät yhteenliittymän toimiluvan myöntämisen ehtoihin, ajoneuvojen noudattamiseen, hintojen säätelyyn jne.

Miksi nämä ohjeet on annettu?

Osana Motor Vehicles (Amendment) Act, 2019 -lakia hallitus määräsi, että yhdistäjälle on myönnettävä toimilupa kunkin osavaltion hallitukselta ja että osavaltiot noudattavat keskuksen antamia ohjeita.

Mitä ohjeet muuttavat kuljettajien kannalta?

Aggregaattoria on pyydetty varmistamaan, että jokaiselle kuljettajalle tarjotaan kokoojaan integroitu sairausvakuutus, jonka summa on vähintään 5000 000 rupiaa perusvuonna 2020–2021 ja jota korotetaan 5 % joka vuosi. Lisäksi jokaiselle kuljettajalle on annettava 10 000 ruplan määräaikainen vakuutus. Aggregaattorin tulee myös järjestää kerran vuodessa kuljettajille kertauskoulutusohjelmia. Kuljettajien pakollinen viiden päivän koulutus, joka on suoritettava myös heidän perehdytyksensä yhteydessä, sisältää aiheita, kuten sovelluksen tehokas käyttö, vuoden 1988 moottoriajoneuvolain säännökset, varovainen ajo, moottoriajoneuvo kunnossapito, liikenneturvallisuus ja ensiapukoulutus, yhdistäjän kanssa tehdyn sopimuksen ehdot, sukupuoliherkistys jne.

Mitä muutoksia aggregaattoreihin tulee sovelluksen suhteen?

Kokoajan on asetettava sovelluksensa käytettäväksi englanniksi ja hindiksi kuljettajan ensisijaisina kielinä sekä yhdellä asianomaisen osavaltion virallisella kielellä, jos virallinen kieli ei ole hindi.

Lisäksi sovelluksen on oltava saatavilla kielellä, jota kuljettaja ymmärtää. Sovelluksessa tuotettujen tietojen osalta kokoajien on tallennettava kyseiset tiedot palvelimelle Intiassa, ja tällaisia ​​tallennettuja tietoja on säilytettävä vähintään kolme kuukautta ja enintään 24 kuukautta tällaisten tietojen päivämäärästä. luotiin. Nämä tiedot on lainmukaisen menettelyn mukaisesti myös saatettava osavaltion hallitukselle, mutta ohjeistuksen mukaan asiakkaisiin liittyviä tietoja ei saa luovuttaa ilman asiakkaan kirjallista suostumusta.

Älä missaa Explained | Kuinka Mumbain taksinkuljettajat manipuloivat Ola-sovellusta huijatakseen asiakkaita

Mitä se muuttaa asiakkaiden kannalta?

Aggregaattorit ovat saaneet tarjota poolauspalveluita asiakkaille, joiden tiedot ja KYC-tiedot ovat saatavilla. Lisäksi naismatkustajille, jotka haluavat hyödyntää kyytiyhteyttä, kokoajien on tarjottava mahdollisuus käyttää poolia vain muiden naismatkustajien kanssa. Tapauksissa, joissa ei-kuljetusajoneuvoja yhdistetään yhteiskäyttöön, kullekin ajoneuvolle kuljettajan kanssa on määrätty neljä yhteisajoneuvoa kalenteripäivänä ja kaksi jaettua kaupunkienvälistä matkaa viikossa. Express Explained on nyt Telegramissa

Mitä muutoksia hintoihin on tulossa?

Ohjeessa määrätään, että WPI:n kuluvan vuoden indeksoima kaupunkitaksin hinta on koontipalvelua käyttäviltä asiakkailta perittävä perushinta. Osavaltioissa, joissa kaupunkitaksin hintaa ei ole määritetty, perushinta on Rs 25/30. Asiakkailta perittävä perusminimihinta on vähintään 3 kilometriä, jolla korvataan kuolleet kilometrit ja ajetut matkat sekä asiakkaiden noutoon käytetyt polttoaineet. Yhdistäjä on saanut veloittaa 50 % perushintaa alhaisemman hinnan ja määrätä korkeintaan 1,5-kertaisen perushinnan ylityshinnan. Tällä on pyritty mahdollistamaan ja edistämään omaisuuden hyödyntämistä, joka on ollut kuljetusten yhdistämisen peruskäsite, sekä perustellakseen dynaamista hinnoitteluperiaatetta, jolla on merkitystä omaisuuden hyödyntämisen varmistamisessa kysynnän ja tarjonnan markkinavoimien mukaisesti.

Lisäksi ohjeissa sanotaan, että ajoneuvon kuljettajan tulee saada vähintään 80 % kullekin matkalle sovellettavasta hinnasta, mikä rajoittaa yhdistäjien veloittaman palkkion 20 %:iin. Tällä hetkellä välityspalkkiot vaihtelevat välillä 25-35 % ja vaihtelevat kaupungeittain. Jos kuljettaja tai ratsastaja peruuttaa kyydin ilman pätevää syytä, seuraamusmaksu on 10 % kokonaishinnasta, enintään 100 rupiaa. Ratsastajalle määrätty peruutussakko jaetaan kuljettajan ja aggregaatin kesken päätetyn provisioprosentin suhteessa.

Jaa Ystäviesi Kanssa: