Selitetty: Aden, sodan runteleman Jemenin sataman syvät yhteydet Intiaan
Aden, Jemenin neljänneksi suurin kaupunki, oli osa Brittiläistä Intiaa 98 vuotta, jolloin Jemenin ja Intian välille muodostui vahva yhteys.
Aden oli ainoa tällainen 'laajennus', joka Brittiläisellä Intialla oli Lähi-idässä. (REUTERS) Eteläinen siirtymävaiheen neuvosto, Arabiemiirikuntien tukema Jemenin separatistiryhmä, sanoi sunnuntaina ottaneensa hallintaansa Adenin kaupungin, joka on tällä hetkellä Lähi-idän valtion kansainvälisesti tunnustetun hallituksen kotipaikka.
Aden, Jemenin neljänneksi suurin kaupunki, oli osa Brittiläistä Intiaa 98 vuotta, jolloin Jemenin ja Intian välille muodostui vahva yhteys.
Kuinka Adenista tuli osa brittiläistä Intiaa?
Muinaisista ajoista lähtien Aden oli osa Intian ja Euroopan yhdistävää reittiä. 1500-luvulla kaupunkia hallitsivat portugalilaiset, jota seurasivat ottomaanitturkkilaiset, ja sitten se sulautui Lahejin sulttaanikuntaan vuonna 1728.
1700-luvun aamunkoittoon mennessä, vaikka Aden oli menettänyt menneisyyden loistonsa, kaupungista tuli strategisesti tärkeä briteille, kun he etsivät rajoja suojellakseen siirtomaaomaisuuttaan Intiassa suuren pelin aikana.
Siten vuonna 1839 britit valloittivat Adenin ja yhdistivät sen Brittiläiseen Intiaan, jossa siitä tuli osa Bombayn presidenttikuntaa. Suezin kanavan avattua vuonna 1869 Adenin merkitys kasvoi entisestään.
Kaupungin sijainti Punaisenmeren suulla mahdollisti siitä, että siitä tuli Intian ja Euroopan välisten alusten käyntisatama. Vuonna 1932 New Delhin keskushallinto otti vastuun Adenin hallinnosta Bombayn presidenttikaudelta.
Vuonna 1937 osana Intian hallituksen vuoden 1935 lain täytäntöönpanoa siirtomaaviranomaiset katkaisivat Adenin viralliset suhteet Intiaan ja loivat erillisen yksikön nimeltä Adenin siirtokunta, ja jatkoivat kaupungin hallintaa, kunnes siitä tuli osa Etelä-Jemenia. vuonna 1963.
Aden oli ainoa tällainen 'laajennus', joka Brittiläisellä Intialla oli Lähi-idässä. Sen aikana, kun se oli osa Britti-Intiaa, Intian rupia oli Adenin virallinen valuutta, ja siellä oli 2 000 intialaisen sotilaan varuskunta. Säännöllinen kahden viikon välein liikennöivä höyrylaivaliikenne Mumbain ja Adenin välillä aloitettiin vuonna 1855.
Intiaanit Adenissa
Hiilivoimalana laivat kuljettivat matkustajia Intiasta Eurooppaan. Intian Sanaan-suurlähetystön verkkosivuston mukaan Mahatma Gandhi vieraili Adenissa vuonna 1931 Sarojini Naidun ja Madan Mohan Malviyan kanssa ollessaan matkalla Lontooseen osallistuakseen toiseen pyöreän pöydän konferenssiin.
Netaji Subhas Chandra Bose vieraili Adenissa vuosina 1919 ja 1935. Kuuluisa insinööri, vesialan asiantuntija ja entinen Mysoren Diwan, Bharat Ratna Sir Mokshagundam Visvesvaraya, vieraili Adenissa vuonna 1906 työstämään sen juomavettä ja sanitaatiojärjestelmää.
1950-luvulle mennessä Adeniin syntyi suuri intialainen diaspora, ja kaupunki ylpeili hindu- ja jaintemppeleistä sekä parsiyhteisön Agiarysta. Intiaanien määrä Adenissa oli noussut 8 563:sta vuonna 1856 15 817:ään vuonna 1955.
Reliance Industriesin perustaja Dhirubhai Ambani kuului myös lyhyen aikaa Adenin intiaanidiasporaan.
Brittien lähdettyä Adenista vuonna 1967, suuri osa diasporastakin lähti. Kuitenkin monet Bohra-, Khoja- ja Kachchi-yhteisöistä jäivät kaupunkiin, ja jotkut ottivat Jemenin kansalaisuuden.
Operaatio Raahat
Brittivallan loppua seuranneen vuosikymmenien poliittisen kiistan vuoksi vähemmän intialaisia halusi tulla Adeniin, ja diasporan määrä laski tasaisesti.
Vuonna 2015 asiat kärjistyivät, kun Jemenin sisäinen turvallisuus heikkeni siinä määrin, että Intian hallitus joutui käynnistämään Raahat-operaation evakuoidakseen enemmistön maahan jääneistä intialaisista.
Jaa Ystäviesi Kanssa:
